Трансмиссионное масло 75W-85 – характеристики, расшифровка, вязкость, температурный режим

Все о трансмиссионном масле ZIC 75W-85 характеристики и особенности

Практически каждый автовладелец знает, зачем нужна смазывающая жидкость в двигателе. Но для некоторых водителей в новинку услышать о масле для коробки передач, которое называют еще трансмиссионным. Предлагаем вам узнать о том, зачем нужно использовать жидкость для КПП, что представляет собой масло Зик трансмиссионное 75w85 — отзывы также будут предоставлены вашему вниманию в конце статьи.

Трансмиссионное масло наряду с моторным является важным расходным материалом для любого «железного коня», поэтому его замена должна стать неотъемлемой частью технических работ. Тем более, что качество масла для КПП играет далеко не последнюю роль в работе авто.

Масло для механической коробки передач «Зик» в литровой упаковке

Технические характеристики

Трансмиссионное масло (далее — ТМ) марки «Zic» с классом вязкости 75w85 по стандарту SAE представляет собой полусинтетическую жидкость для механических коробок переключения скоростей (МКПП). Также использование данного ТМ допускается в транспортных средствах с синхронизированными трансмиссиями. По утверждению самого производителя, «Zic 75w85» является высококачественной трансмиссионной жидкостью, обладающей свойствами, которые недоступны другим аналогам.

Что касается преимуществ ТМ Зик:

  • ТМ содержит в своей структуре специальные присадки для функционирования в условиях больших нагрузок;
  • состав ТМ от Зик позволяет работать жидкости даже в экстремальных климатических условиях;
  • жидкость хорошо и надежно защищает трансмиссионную систему транспортного средства от повышенного износа и благодаря своему составу увеличивает срок ее эксплуатации;
  • «Zic 75w85» обладает устойчивостью к окислительным процессам в трансмиссионной системе;
  • «Zic 75w85» предотвращает возникновение осадка и отложений в системе, которые впоследствии могут разрушить полимерные уплотнения;
  • производитель расходного материала гарантирует потребителю отсутствие дисфункций, сторонних звуков и вибрации коробки передач во время использования;
  • производитель гарантирует покупателю сокращение потерь на трение, а также утверждает, что эффективность работы трансмиссионной системы увеличивается с использованием «Zic 75w85»;
  • жидкость для коробки передач полностью совместима с материалами уплотнительных соединений.

Масло для механической коробки передач «Зик» в четырехлитровой канистре

Теперь рассмотрим технические характеристики ТМ от «Зик»:

  • GL — классификация жидкости по стандарту API;
  • показатель плотности ТМ при температуре окружающей среды 15 градусов составляет 0.85 г/см3;
  • коэффициент кинематической вязкости при температуре работы мотора 40 градусов составляет 61.9 мм2/с;
  • коэффициент кинематической вязкости при температуре работы мотора 100 градусов составляет 11.8 мм2/с;
  • коэффициент вязкости составляет 189;
  • вероятность вспышки жидкости — при температуре работы двигателя 234 градуса;
  • вероятность застывания ТМ — при температуре окружающей среды -45 градусов;
  • показатель кислотности составляет 0.8 мг КОН/г.

Зачем используется?

Как известно, ТМ и его качество играет очень важную роль в исправной работе КПП любого авто. При заливе ТМ, спецификации которого не соответствуют типу определенной коробки передач либо же при несвоевременной замене «расходника», можно ухудшить работу агрегата. Более того, коробка передач может и вовсе выйти из строя при использовании некачественного ТМ.

Замер уровня масла в КПП автомобиля

Помимо основных смазывающих свойств, у ТМ есть еще одна функция — это отвод тепла от шестеренок КПП, которые находятся в зацеплении. Средняя температура жидкости в агрегате составляет около 150 градусов, а в месте зацепления шестеренок она может достигать и 300 градусов. Если такая температура сохраняется на протяжении долгого времени использования авто, то жидкость начинает пениться и, соответственно, теряет свои свойства. Чтобы избежать такого развития событий, необходимо использовать только качественное ТМ и забыть о непроверенных производителях масла.

В первую очередь, жидкость используется из-за своих присадок — именно они помогают ей функционировать в полном объеме. Если жидкость теряет свои смазывающие свойства, то механизмы коробки передач также не смогут работать оптимально. В результате долгого использования ТМ, которое уже потеряло свои свойства, шестеренки КПП могут просто рассыпаться, что впоследствии приведет к полному выходу из строя агрегата.

Здесь же необходимо добавить, что данное ТМ подходит к использованию в легковых автомобилях со средней загруженностью задних мостов, а также в небольших микроавтобусах. Также следует отметить, что производитель крайне не рекомендует эксплуатировать данное ТМ в гипоидных мостах тяжелой техники.

Залив ТМ ZIC в коробку

Отзывы

Предлагаем вам ознакомиться с отзывами других автовладельцев, уже использовавших это ТМ.

Читайте также:  Как отрезать каленое стекло в домашних условиях
Положительные Отрицательные
Взял себе Ниссан Премьеру с пробегом 120 тысяч км, на сегодняшний день пробег уже 540 тысяч. Все это время лил Зик 75w85, проблем вообще никаких нет. В позапрошлом году ездил на рыбалку (живу в Сургуте), было -40, так машина завелась вообще без проблем. Один раз попался на «паленку» — масло стало вонять гарью очень сильно, запах аж в салоне был. Пришлось менять. Но, в целом, качество отличное. Для полной замены этой жидкости в коробе ее надо не меньше 4 литров. А это почти одна тысяча гривен (3 000 рублей). Серьезно? Это того стоит? Очень сомневался перед покупкой. Но в магазине меня переубедили в том, что с качественным маслом пропадут «косяки» в работе КПП. Повелся на это и очень зря! Ничего не пропало. Раньше небольшой гул при разгоне доносился из коробки. Сейчас такое чувство, будто еду на «Икарусе». Бессмысленная трата денег, руки бы обломал тем продавцам, которые посоветовали мне «Зик».
Залил Зик 75w85 первый раз еще на своем первом авто — Тойота Королла. Сейчас у меня уже третья машина по счету — лил этот «расходник» и в Пассат, и в Камри — и проблем с коробкой передач никогда не было. Менял в трансмиссии жидкость один раз в 100 тысяч км пробега, пока что нареканий никаких. Обычное такое себе масло, ничем не выделяющееся среди остальных аналогов судя по техническим характеристикам. Так зачем переплачивать, если это не имеет смысла?
Раньше у меня очень плохо включалась первая передача (ездил на «девятке»). Могла вообще не втыкаться, могла выскакивать время от времени. И непонятный скрежет иногда доносился, когда ездил на пониженных оборотах. Почитал в интернете о том, что это может быть проблема плохого трансмиссионного масла. Вот подумал, что нужно заменить. Взял Зик, предварительно почитав отзывы в сети от других водителей. Поменял и удивился сам. Во-первых, передачи стали включаться, будто бы я поставил новую коробку передач на свою «ласточку». И больше не выскакивают при езде (проехал больше 50 тысяч км на этом жидкости). Во-вторых, пропал сторонний шум, поэтому настоятельно рекомендую всем, у кого проблемы с МКПП.

Масло для механической коробки передач «Зик» оригинального производства в четырехлитровой канистре

Исходя из отзывов других автовладельцев о данной трансмиссионной жидкости, можно сделать вывод, что «Zic» действительно является качественным расходным материалом. Многим это масло действительно помогло избавиться от сторонних звуков и других неисправностей коробки переключения передач. Кроме того, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых климатических условиях, к примеру, в лютые морозы, то такое масло станет незаменимым помощником в запуске двигателя зимой.

Что касается тех водителей, которые зафиксировали другие поломки в своих КПП после использования этой жидкости, то можно предположить, что суть проблемы заключается в неисправности коробки. Каждый должен понимать, что если в коробке вышли из строя определенные детали, то это вовсе не означает, что замена жидкости исправит эту проблему. Если деталь раскрошилась в агрегате, то, разумеется, одна замена масла ему не поможет. Однако защитить компоненты КПП оно все-таки в состоянии.

Видео «Трансмиссионная жидкость ZIC в мороз»

В этом видео показано состояние трансмиссионного масла «ZIС» в 30-градусный мороз.

Масло для МКПП ZIC G-FF 75W85: трансмиссионное, синтетическое

Трансмиссионное масло ZIC G-FF 75W-85 используется в механических коробках и ведущих мостах автомобилей. Главными свойствами считаются характеристика вязкости, эксплуатационные и антикоррозионные свойства, а также смазывающая и термоокислительная способность.

Описание

На рынке жидкость ZIC GFF 75W85 представлена в полностью синтетическом виде, и рекомендовано непосредственно для механических трансмиссий. В основе его изготовления лежат полиальфаолефины (ПАО) и базовое синтетическое масло Yubase. Которое является собственной разработкой компании SK Lubricants и изготавливается по гидрокрекинговой технологии.

Его главные качества – высокие показатели очистки и очень высокие рабочие характеристики. Что позволяет увеличивать интервалы замены и переносить высочайшие нагрузки. Так же в состав входят присадки компании LUBRIZOL, одного из самых известных и крупных производителей. Поставщик присадок высочайшего качества, практически не имеющего конкурентов в своей отрасли.

В ZIC GFF GL-4 упор сделан на присадки, уменьшающие износ, в том числе ингибиторы коррозии. Они позволяют эффективно сберечь детали трансмиссии автомобиля от механического разрушения, а также предотвращают преждевременный износ. В случае правильной эксплуатации и соблюдения требований производителя, трансмиссионная жидкость способна заметно увеличить срок службы агрегатов автомобиля.

По международному стандарту SAE данное масло имеет вязкость 75W-85 и категорию по API GL-4. Эти данные можно найти на маркировке, где 75W это «зимний» порог, а 85 «летний». Так наиболее эффективное использование данной жидкости находится в диапазоне от -40 до +40°C, что является универсальным в сложных условиях средней полосы. Разработано специально для автомобильных марок Hyundai и KIA, что само по себе не исключает его использование на других автомобилях.

Читайте также:  Рискнет ли Лукашенко поехать в Москву на парад ” - Карбалевич считает, что президент взял заложников

При постоянной эксплуатации в МКПП оно снижает уровень износа трансмиссии, показывает хорошую термоокислительную стабильность. Препятствует образованию шлаковых отложений на деталях, снижает трение и повышает КПД трансмиссии. Одной из самых главных характеристик является его бережное взаимодействие с синхронизаторами, которые изготовляются из цветных металлов.

Применяемость: для каких коробок и авто

Трансмиссионное масло ZIC G-FF 75W85 является практически полностью универсальным, но не рекомендуется использовать его для автоматических коробок переключения передач или заливать в ГУР. Для этих целей у производителя имеются специально разработанные технические жидкости с необходимым составом и характеристиками.

Хоть данная жидкость и разработана для использования в автомобилях Хендай и Киа, но вполне применима и для других марок, подходящих по характеристикам вязкости и требованиям к составу. Допускается заливать как в трансмиссии иностранного производства, так и в отечественные автомобили (например Лада и Газ).

Подходит для легкового и небольшого грузового коммерческого транспорта. Не рекомендуется применять в гипоидных мостах у тяжелой техники. Срок хранения Зик GFF 75W-85 достигает отметки 5 лет (указывается на индивидуальной упаковке), а службы доходит до 60-100 тысяч километров. Сохранение маслом своих первоначальных свойств напрямую зависит от погодных условий.

Благодаря большому количеству присадок ZIC GL4 G-FF способно выдерживать большие перегрузки и экстремальные условия. При этом срок его службы заметно выше, чем у других представителей данного класса. Масло отлично показало себя при самых разных стилях вождения, легко переносит высокие обороты и многочасовые пробки.

Технические характеристики

Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды.

Наименование показателя ZIC G-FF 75W-85
Страна производства Южная Корея
Тип трансмиссии МКПП
Вид масла синтетика
Вязкость SAE 75W-85
Плотность при 15 °С, г/см3 0,85
Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2/с 61,7
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2/с 11,8
Индекс вязкости 191
Температура вспышки, °С 230
Температура потери текучести, °С -45,0
Кислотное
число, мг KOH/г
0,93
Коррозийное воздействие на медь при 100 °С/3 ч, балл 1-a
Вязкость по Брукфильду при -40°C, Мпа*с 74753

Спецификации, допуски и одобрения

Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:

  • API GL-4.
  • Hyundai-KIA

Артикулы и варианты фасовки

Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет-магазине.

Упаковка Объем Артикулы, коды для заказа ZIC G-FF 75W85
Канистра 132626
162626
Ведро 20л 192626
Бочка 200л 202626

Аналоги: таблица сравнения

Иногда случается так, что необходимого масла нет в наличии, поэтому приходится в срочном порядке искать замену в виде аналогов идентичных по характеристикам.

Масло Аналоги
Все представленные масла,
являются аналогами ZIC G-FF и соответствуют классу вязкости:
75w-85;
75w85
Eurol MTF FE
Kroon Oil SP Gear 1071
S-OIL DRAGON FX
Tutela Geartech

Чем отличается от конкурентов

Если сравнивать Зик ЖФФ 7585 с конкурентами, то можно выделить несколько весомых преимуществ. Оно содержит мощные противоизносные присадки. Отличается термоокислительной стабильностью, не допускает образования отложений. Уменьшает потери при трении, значительно повышает характеристики эффективности работы трансмиссии. Достаточно бережно взаимодействует с материалами уплотнительных соединений. Все это приводит к ряду положительных пунктов:

  1. позволяет механизмам работать даже при очень больших нагрузках. Эффективно в большом (от -45 до +50°C) температурном диапазоне;
  2. увеличивает срок жизни механических узлов и деталей;
  3. обеспечивает эффективное противодействие процессам окисления;
  4. предотвращает отложение вредных примесей и различных шлаков, превращая их в практически безвредную суспензию. Остающеюся в составе трансмиссионного масла, не давая разрушать элементы трансмиссии;
  5. увеличивает эффективность и качество функционирования трансмиссии. Передачи переключаются мягче, исчезают лишние звуки, пропадает хруст;
  6. предотвращает разрушение узлов и механизмов трансмиссии коррозийными процессами;
  7. отводит лишнее тепло, как правило, образующееся в местах зацепления шестерёнок;
  8. масляный состав безопасен для всех материалов, которые применяются в производстве уплотнительных деталей.

Как отличить подделку

Оригинальное масло обеспечивает надежную, стабильную работу трансмиссии, а вот в случае с подделкой эффект будет совершенно другой. Поэтому канистры Зик G-FF 75W-85 имеют защитные элементы, для отличия их от контрафактной продукции:

  1. на пробке и под ней имеется дополнительная защита с нанесением логотипов компании;
  2. специальное тиснение на этикетке и пластике на дне канистры.

Масло для МКПП разливается в канистры красного цвета, при этом этикетка имеет шоколадный оттенок.

Масло для МКПП ZIC GFT 75W85: трансмиссионное, синтетическое

При обслуживании автомобиля важно не забывать вовремя заменять трансмиссионное масло. Ведь если этого не сделать, велик риск выхода из строя коробки передач. Рекомендуем обратить внимание на трансмиссионное масло ZIC GFT 75W-85. Оно отличается высоким противостоянием коррозии, оптимальной вязкостью и хорошей смазывающей способностью.

Заменять масло в МКПП автомобиля нужно через каждые 60 — 100 тысяч километров пробега, в зависимости от следующих условий: динамичная езда, тяжелые погодные условия, движение по бездорожью, работа на предельных нагрузках.

Описание

До недавнего времени имело название ZIC G-F TOP 75W-85 и выпускалось в железных канистрах, после ребрендинга тара стала пластиковой. Помимо упаковки изменилось название, теперь оно именуется ZIC GFT 75W85. Как и прежде, является полностью синтетическим, применяется в механических коробках передач, а также ведущих мостах. Изготовлено на базе полиальфаолефинов.

Все трансмиссионные жидкости компании ZIC изготавливаются на базе синтетического масла Yubase, которые разработала компания SK Lubricants, с добавлением других видов масла и различных присадок. Основным преимуществом данной трансмиссионной синтетики является увеличенный интервал замены.

Для противодействия износу используются присадки на основе серы и фосфора. Чтобы предотвратить осаждения частиц масла применяются присадки на основе бора. Добавки на основе эстеров предупреждают износ и трение узлов коробки передач.

Данный продукт обладает максимальным общим кислотным числом среди всех трансмиссионных жидкостей компании ZIC. Это предотвращает возникновение коррозии внутри коробки передач.

Применяемость: для каких коробок и авто

Синтетическое трансмиссионное масло ЗИК 75W85 GL-4 специально предназначено для применения в МКПП и в ведущих мостах. Оно имеет вязкость по классификации SAE 75w-85, относится к категории GL-4. Имеет совместимость с синхронизированными трансмиссиями. Не рекомендуется заливать его в автоматическую коробку передач и в гидроусилитель руля.

Синтетика ZIC GFT 75w-85 специально разработана для автомобилей:

  • Киа (KIA);
  • Хендай (Hyundai).

Но несмотря на это, оно может быть использовано в МКПП и в ведущих мостах автобусов, легковых автомобилей, грузовиков, коммерческого транспорта, которые требуют вязкости 75w-85 и относятся к категории GL-4.

При использовании трансмиссионного масла ЗИК GFT 75w-85 не имеет значения, какой у вас стиль вождения, ездите ли вы по пробкам или на трассе. Оно одинаково хорошо переносит тяговые нагрузки, езду на высоких оборотах.

ZIC GFT 75W85 можно применять в широком диапазоне температур. Но все же не рекомендуется применять его при выходе за границы -40 и +40°C. Обусловлено это тем, что при замерзании ниже -40 градусов масло сильно загустевает, а при перегревании – становится через чур текучим.

Технические характеристики

Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды.

Наименование показателя ZIC GFT 75W-85
Страна производства Южная Корея
Тип трансмиссии МКПП
Вид масла синтетика
Вязкость SAE 75W85
Плотность при 15 °С, г/см3 0,86
Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2/с 55,8
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2/с 11,5
Индекс вязкости 206
Температура вспышки, °С 226
Температура потери текучести, °С -50,0
Кислотное
число, мг KOH/г
4,37
Коррозийное воздействие на медь при 100 °С/3 ч, балл 1-a
Вязкость по Брукфильду при -40°C, Мпа*с 27884

Спецификации, допуски и одобрения

Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:

Артикулы и варианты фасовки

Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет-магазине.

Упаковка Объем Артикулы, коды для заказа ZIC GFT 75W85
Канистра 132624
162624
Ведро 20л 192624
Бочка 200л 202624

Аналоги: таблица сравнения

Иногда случается так, что необходимого масла нет в наличии, поэтому приходится в срочном порядке искать замену в виде аналогов идентичных по характеристикам.

Масло Аналоги
Все представленные масла,
являются аналогами ZIC GFT GL-4 и соответствуют классу вязкости:
75w-85
Eurol MTF FE
Kroon Oil SP Gear
S-OIL DRAGON FX
Tutela Geartech

Чем отличается от конкурентов

По сравнению с конкурентными трансмиссионными жидкостями, ЗИК ГЛ-4 обладает рядом преимуществ. Оно противостоит износу благодаря отличным присадкам. Работает в широком температурном диапазоне.

Не допускает возникновению коррозии за счет противоокислительных компонентов. Практически сводит к нулю гидравлические потери при трении, обеспечивает плавное переключение передач. Обладает терморегулирующими свойствами, благодаря отводу тепла от коробки передач.

Это сводится к следующим преимуществам и отличиям от конкурентов:

  1. противостоит износу при больших механических нагрузках;
  2. имеет широкий температурный диапазон;
  3. увеличенный интервал замены масла;
  4. защита узлов механической коробки передач и ведущих мостов;
  5. не допускает возникновения коррозии;
  6. нейтрализует образующиеся при эксплуатации МКПП вредные соединения;
  7. предотвращает окисление узлов и деталей;
  8. обеспечивает плавное переключение передач;
  9. продлевает срок эксплуатации МКПП;
  10. предотвращает перегрев коробки передач за счет отведения тепла.

Как отличить подделку

Любой производитель стремится сделать надежную защиту от подделок. Компания ЗИК после перехода с жестяных на пластиковые канистры внедрила следующие защитные элементы:

  1. этикетка высокого качества имеет специальную голограмму в виде надписей;
  2. на дне канистры имеется логотип компании и дата производства упаковки;
  3. пробка обтянута защитной пленкой, которая также заходит на горлышко канистры;
  4. защитный слой на горловине из специального материала, напоминающего фольгу.
Ссылка на основную публикацию
Тормозные колодки чем на самом деле отличаются японские детали — Авто
Из чего делают тормозные диски и колодки Главное в тормозных колодках – материал, из которого сделаны накладки. Именно состав отличает...
Топливная система мтз 80 схема, функции узлов, обслуживание
Двигатель Д 240 характеристики, неисправности и тюнинг Четырехцилиндровый 4-тактный дизельный двигатель Д 240 оснащается воздушным охлаждением и имеет непосредственный впрыск...
Топливная система Нива Шевроле; Niva Chevrolet (ВАЗ, Шеви); Про авто и мото
Про регулятор давления топлива в Ниве Шевроле В системе распределенного впрыска топлива, установленной на двигателе автомобиля «Шевроле-Нива», процессы смесеобразования и...
Тормозные колодки, передние Fiat Albea Всё про FIAT Albea
Противоскрипные пластины тормозных колодок значение, материал, как сделать своими руками Процесс торможения автомобиля довольно сложный с точки зрения воздействия на...
Adblock detector