Сравнение Калины и Калина 2 хэтчбек; «»

Что лучше Гранта или Калина 2, рейтинг автомобилей, сравнение

В настоящее время российский лидер автопрома Волжский автозавод выпускает на отечественный рынок две наиболее популярные модели. Речь идет о Ладе Калина 2 и Гранта.

Два этих автомобиля принадлежат к одному и тому же компактному классу. Схожи они и по стоимости. При этом и та, и другая машина в определенной мере обладает одинаковыми характеристиками.

Последнее обстоятельство в большей мере затрудняет выбор. В данном материале мы попытаемся дать ответ на вопрос: что лучше по качеству – Гранта или Калина?

Лада Калина

В настоящее время на рынок вышла вторая версия этого автомобиля. Первая модель послужила, в свою очередь, прототипом Гранты. Таким образом, общее сходство видно невооруженным глазом.

Серию Калина 2 запустили в 13-м году, снабдив ее новым кузовом. При создании опирались также на многие технические решения, использованные ранее в Гранте. К таковым относятся:

  • система управления;
  • отрицательный развал;
  • силовая установка и т. д.

Вторая Калина производится в двух вариантах:

  • хэтчбек;
  • универсал.

Машина принадлежит к бюджетному классу, обладает достаточно современным дизайном и приличной аэродинамикой.

Гранта

Этот вариант Лады, по сути, является побочной веткой первой Калины. При наличии общих особенностей есть и ряд различий. Так, Гранта перешла по наследству:

  • ходовая;
  • кузов;
  • внутренняя отделка.

Между тем у Гранты конструкторы улучшили эргономику. Серийный выпуск данной машины стартовал в 11-м году. Над ее созданием специалисты АвтоВАЗ трудились приблизительно два года.

  • хэтчбек;
  • седан.

Сравнение

Невзирая на определенное сходство в конструкции обеих автомашин, они по многим параметрам отличаются. Разнится не только отпускная цена, но также:

  • качество корпуса;
  • дизайнерские решения салона;
  • технические параметры;
  • динамические характеристики.

Вторая Калина в базовом варианте обойдется покупателю в 421 тысячу рублей. За эти деньги потребитель получит;

  • 1,6-литровую силовую установку мощностью в 87 «лошадок»;
  • переднеприводную ходовую;
  • механическую коробку на пять ступеней;
  • подушку безопасности (только для водителя);
  • центральный замок;
  • автоматизированные стеклоподъемники (только спереди);
  • рулевой усилитель;
  • регулируемую рулевую колонку;
  • изменяемую высоту кресла водителя;
  • раскладывающиеся задние сиденья.

Калина с полным набором обойдется уже в 528 тысяч. В этом варианте установлены:

  • 106-сильный двигатель, работающий на бензине, с тем же литражом, что и выше;
  • системы антиблокировки и стабилизации;
  • подушки безопасности для пассажира, сидящего на переднем сиденье, и водителя;
  • компьютер;
  • парктроник;
  • климат-контроль;
  • датчики света и погодный;
  • пульт дистанционного управления для центрального замка;
  • диски из легких сплавов;
  • регулируемые электроникой зеркала с обогревом;
  • галогеновые фары.

В максимальной комплектации Калина 2 ничем не уступает иномаркам. При этом, учитывая сравнительно небольшую разницу в ценах между базовой моделью и премиальной, можно сказать, что последний вариант выглядит более чем интересно.

За Гранту с минимальным оснащением придется выложить 368 тысяч. Такой вариант снабжен:

  • 82-сильной установкой на 1,6 литра;
  • пятиступенчатой коробкой;
  • передним приводом;
  • ABS;
  • подушкой безопасности (водитель);
  • задними складывающимися сиденьями.

Такая сравнительная скромность в оснащении и позволяет производителю назначать за Гранту более низкую цену. Однако это дает возможность сэкономить немалые деньги для тех, кому это важно.

Гранта с полной начинкой обойдется потребителю в полмиллиона рублей. В этой версии:

  • двигатель в 106 «лошадей»;
  • автоматизированная коробка передач;
  • две подушки безопасности;
  • парктроник;
  • компьютер;
  • климат-контроль;
  • проигрыватель компакт-дисков и МР-3;
  • центральный замок с ДП;
  • обогрев зеркал и электронная регулировка их;
  • автоматические подъемники боковых стекол;
  • подогреваемые сиденья;
  • усилитель руля;
  • противотуманки;
  • регулируемое водительское кресло и колонка руля.

В финишной комплектации Гранта по некоторым параметрам даже превосходит вторую Калину.

Габариты и технические характеристики

  • в длину – 3,89 метра;
  • в ширину – 1,7;
  • высота – 1,5;
  • багажник объемом в 260 литров;
  • просвет – 16 сантиметров;
  • топливный бак – 50 литров;
  • вес – 1,05 т.

Габариты Гранта в целом аналогичны вышеприведенным.

Дизайн

Вид обеих машин в свое время произвел приятное впечатление даже на очень скептично настроенных экспертов, которые упорно полагали, что отечественный автопром не в состоянии выпустить красивое средство передвижения.

В реальности внешний дизайн и оформление салона обеих автомашин ничем не уступает зарубежным аналогам той же ценовой категории. Более того, внешне и Калина, и Гранта смотрятся весьма презентабельно и свежо.

Калина производится в двух модификациях, одна из которых отличается компактными размерами, что делает ее удобной для жителя большого города. Другой вариант очень вместительный, и это немаловажный момент для больших семей или же заядлых дачников.

Гранта между тем смотрится более представительно по сравнению с Калиной. В варианте «седан» она очень напоминает модели С-класса. В то же время низкая цена этой машины привела к тому, что на ее изготовление были пущены не самые лучшие материалы. В первую очередь стоит отметить, что толщина стали кузова заметно меньше, чем у Калины. Это значит, что любое происшествие на дороге приведет к намного более серьезным повреждениям.

Как свидетельствуют отзывы, у Гранты через определенный период эксплуатации возникают проблемы с надежным закрыванием дверей. В то же время внутреннее оформление багажного отделения достаточно убогое, а опустить тихо заднюю дверь в принципе невозможно.

Заключение

В целом можно с уверенностью сказать, что и Калина и Гранта – это достаточно хороший выбор. Поэтому советы сводятся к следующим:

  • в первом случае покупатель получает очень удобный и уютный салон;
  • во втором приличные ходовые характеристики.

При этом базовая Гранта по карману даже людям с очень ограниченными финансовыми возможностями. А покупая эту модель в максимальной комплектации, фактически экономится почти 30 тысяч (в сравнении с аналогичной Калиной), при наличии большего функционала.

Читайте также:  Замена радиатора печки Матиз; Daewoo Matiz

Кроме того, согласно статистике, Гранта примерно в шесть раз популярнее у российского потребителя, чем Калина. Во всяком случае таковы данные за октябрь 2016 года.

Датсун ми-До или Лада Калина

Датсун ми-До или Лада Калина 2– такой вопрос беспокоит многих из тех, кто решился на скорое обновление автопарка, и теперь мучительно выбирает будущего «железного коня». Ведь обе модели имеют много общего, что существенно усложняет выбор. Тем не менее, есть и немало отличий. Следовательно, перед покупкой одной из 2-х моделей требуется четко понять, что именно требуется от машины.

Датсун «престижнее» Калины

Нельзя сказать, что Датсун гораздо популярнее ВАЗа, тем более что собираются они на одних и тех же мощностях. Однако психология отечественного потребителя построена так, что большая часть из клиентов автосалонов преклоняются перед иностранными авто. Именно поэтому многие из них, при прочих равных, выбирают именно Datsun – сказываются «японские корни».

Ми-До котируется явно выше Калины.

Тип кузова Датсун ми-До и Лада Калина

При взгляде на кузовную гамму становится ясно, что Калина – более практичный авто.

Лада Калина универсал — практичный выбор.

Это доказывается отсутствием в ее ряду седанов, а также наличием универсала, версии Cross и Sport.

Калина Кросс выглядит еще мощнее.

Такая модель подойдет и в качестве молодежной, да и дачнику она наверняка понравится.

Хэтчбек очень стильный и современный.

Датсун, наоборот, лишен модификации «вагона», зато имеет седан.

Версия Sport выгодно отличается от стоковых модификаций.

Следовательно, обе эти модели, в своей целевой нише, лишь частично пересекаются.

Корма Датсун ми-До почти как у Калины. Но пятая дверь иная.

Как видно – он-До и ми-До более современные и презентабельные. Не зря же Россию именуют «страной седанов».

Впрочем, популярность хэтчбеков тоже не падает.

Отличия Датсун ми-До от Лады Калины по экстерьеру

Тут корректно сравнить можно только Калину и Датсун в кузове хэтчбек, дабы максимально уравнять шансы. Внешне Лада выглядит эффектно, некоторые полагают, даже слишком. Огромная «пасть» воздухозаборника, что занимает больше половины переднего бампера, сразу бросается в глаза. Узкая и длинная радиаторная решетка, стильная головная оптика и небольшие противотуманки – таков анфас модели. В профиль Калина в меру стремительна, а ее корма, украшенная вытянутыми стопами и отражателями, выглядит скромно, дополняя картину.

Датсун ми-До в целом повторяет образ отечественной модели. Но в нюансах заметно отличается. Его передок хоть и не столь эффектен, зато гораздо пропорциональнее – комбинация трапециевидного воздухозаборника, радиаторной решетки и ее хромированной окантовки смотрится очень гармонично. В профиль отличий почти нет, а корма заметно разнится только конфигурацией задней двери.

Ми-До выполнен более традиционно.

Седан у Датсун скопирован с Гранты – выглядит выразительно и спокойно. А универсал от Калины удачно сочетает некую агрессию с «хозяйственностью».

Двигатели Датсун ми-До и Лада Калина

В этом отношении Лада бесспорно выигрывает. Ведь у нее вдвое больше силовых агрегатов в линейке, причем один из них пересекается с таковым у Датсун. У соперников все двигатели обладают объемом в 1,6 литра при рядной компоновке и наличии инжектора, но их мощность заметно разнится. Так, в арсенале у Датсун только 82-х и 87-сильные агрегаты. При этом первый и вовсе 8-клапанный. Пик мощности у этих моторов достигается на 5 100 оборотах, тогда как тяга равняется 132 Нм (3 800 оборотов) и 140 Нм (3 800 оборотов), соответственно.

Он-до и ми-До в состоянии предложить покупателям только базовые агрегаты.

Относительно Калины, то 82-сильного мотора у нее не имеется. А вот более мощные есть – это 98-сильный движок (5 600 оборотов) с тягой в 145 Нм (4 500 оборотов), а также 106-сильный (5 800 оборотов) при отдаче в 148 Нм (4 000 оборотов). Есть еще и спортивная версия данной модели, обладающая отдачей в 118 л. с. (6 750 оборотов) и крутящим моментом в 154 Нм (4 750 оборотов).

Моторы у Калины заметно мощнее, чем у Датсун.

Следовательно, если нужен мощный мотор, то предпочтительнее Калина.

Коробки передач на Датсуне и Калине — где лучше?

В отношении коробок передач у отечественной модели опять имеется преимущество.

У Datsun будет только МКПП.

Ведь наряду с 5-ступенчатой МКПП, которой комплектуются и Датсуны, и Калины, у последней есть еще и 4-диапазонная АТ. Конечно, для современного авто это не такой уж и технический прорыв, но все же…

Для ВАЗа же предусмотрена АТ.

Подвеска Датсун и Калины — отличия

Конструктивно ходовая часть у Дастун и Лада идентичная. Передняя ось представляет собой стойки типа МакФерсон, тогда как на задней разместилась торсионная балка. Такая конструкция типична для класса В. Управляемость у моделей неплоха, устойчивость на дороге тоже на уровне. Конечно, высокий клиренс сказывается в резких поворотах, но ведь это не машины для гонок.

Конструктивно отличий в ходовой части конкурентов не имеется.

Следовательно, в этом отношении у он-До и Калины паритет.

Сравнение салонов Датсун ми-До и Лада Калина

Салон автомобилей также схож. Так, интерьер Датсун спроектирован по примеру такового у Гранты. В абрисе торпедо прослеживаются общие линии – расположение и форма дефлекторов обдува, 3-спицевые рули, похожая конфигурация центральной консоли, перчаточный ящик, подстаканники, стилистика приборной панели, расположение органов управления и иные аспекты.

Интерьер Датсун более традиционен.

Кресла похожи – они неплохо спрофилированы, однако боковая поддержка явно недостаточна. Задний диван удобен в обеих моделях, а достаточно высокая крыша позволяет большинству пассажиров не подпирать потолок головой.

Салон Калины также весьма неплох.

В отношении Калины все это также справедливо. Следовательно, внутренний мир машин равнозначен.

Цены и комплектации Калины и Датсун ми-До

Несмотря на то, что стартовый ценник на обе модели отличается крайне незначительно – 376 300 руб. для Калины (версия «Стандарт») и 376 000 для Датсун (версия Access), – стоит учитывать, что за данную сумму японский седан будет гораздо лучше оснащен в отношении безопасности.

В базе Датсун оснащен богаче.

Так, Калина может предложить лишь подушку безопасности для водителя, крепления типа ISOFIX, радиоподготовку, электрические подъемники (только передних стекол), БК и центральный замок. А Датсун в состоянии добавить к этому набору еще электронику в лице систем ABS, EBD и EBA. Более продвинутые комплектации – «Норма» и «Люкс» для Калины, а также Trust и Dream для Датсун – уже могут похвастать парой фронтальных подушек безопасности (а «японец» еще и боковыми), системой ESP, «титанами» на 15 дюймов, полным электропакетом, противотуманками, обогревом сидений и зеркал, кондиционером (климат-контролем для Датсун), аудиосистемой с акустикой и дисплеем, Bluetooth, парктроником, навигацией и иными опциями.

Читайте также:  Как правильно подключить магнитолу в машине своими руками, схемы

Топовые модификации Калины получат АКПП и иные блага.

Относительно стоимости, то предел таковой для Калины составляет 540 800 руб. (для кузова универсал), тогда как для Datsun он равен 539 000 руб. за ми-До. Седан он-До дешевле – 492 000 руб.

Что выбрать в итоге? Датсун ми-До или Калину?

Как видно, Датсун и Калина примерно равнозначны в стоимости, что делает выбор еще сложнее. На стороне отечественной модели более широкая кузовная гамма (особенно модификация Cross), наличие мощных моторов на 98 л. с., 106 л. с. и 118 л. с. и большая практичность. Датсун же выигрывает в оснащении, количестве опций, наличии вариации седана и имидже японского автомобиля.

Для тех же, кто все еще колеблется, представлен данный видеообзор:

Сравнение Лада-Калина универсал и Лада-Приора хэтчбек. Сравнение лада калина хэтчбек и универсал

Какая «Калина» лучше?

Выбирая среди множества машин Ладу Калину начинающему автолюбителю ничего не стоит запутаться в комплектаций моделей автомашин. Различают три варианта кузова, три варианта двигателя и три вида комплектации. И, конечно же, Лада Калина Спорт. Давайте разберем в этой статье, какая Калина лучше.

Имейте в виду, что просто отправляясь в первый попавшийся автосалон, вы рискуете остаться совершенно без денег, так как продавцы-консультанты будут укомплектовывать машину до полного опустошения ваших карманов и кошелька. Разумнее всего будет перед покупкой изучить Интернет-сайты автосалонов, обдумать, какая комплектация и модификация вам нужна. Рассматривая, какая Калина лучше, мы сравним три модели этой серии.

Лада Калина Хэтчбек

Хэтчбек 1119 принадлежит к классу В, он пятидверный и очень комфортный, а так же удобный для семейных поездок. Лада Калина Хэтчбек благодаря превосходной конструкции электроусилителя рулевого колеса очень легка и удобна в управлении. У автомобиля очень комфортабельный и просторный салон, дизайнеры поработали на славу. Благодаря экономичности в эксплуатации и сравнительно не высокой ценовой политикой, а так же хорошей надежности и маневренности Хэтчбек является превосходной машиной для среднего класса.

Двигатель Лады Калины Хэтчбек снабжен электровпрыском бензина. И немаловажным является тот факт, что выхлопные газы соответствуют экологическим стандартам EURO II. Пятиступенчатая механическая коробка передач и силовой агрегат позволяют сохранить очень высокий уровень динамики при незначительном расходе бензина.

Лада Калина Универсал

Лада Калина Универсал 1117 поступила в продажу в 2007 году. Это очень компактный легковой автомобиль. Универсал имеет изящный, современный кузов, комфортный и уютный салон, модернизированную светотехнику. Следует отметить, что Лада Калина Универсал имеет очень хорошую маневренность и идеально приспособлена к стесненным и не очень ровным городским дорогам. Универсал выпускают в 3-х комплектациях— норма, люкс и стандарт.

Важно то, что задние сиденья Универсал имеют свойство складываться, и вы получаете горизонтал

Какая лучше Лада Гранта или Лада Калина: сравниваем автомобили

Те, кто хочет купить отечественный автомобиль, в основном выбирают среди Лада Калина и Лада Гранта. Если бегло осмотреть эти авто, то отличия между ними заметны несильно, так как автомобили сделаны на одной платформе. Но на самом деле мелких отличий между машинами достаточно. Чтобы окончательно определиться с выбором, их надо знать.

Технические характеристики

Они у Гранты и Калины схожи. Автомобили оснащаются практически одинаковыми моторами. Авто может комплектоваться 1.6-литровым мотором с мощностью в 87, 98 и 102 л.с. Восьмиклапанник, объемом 1.6 литров и мощностью в 81 л.с. устанавливается только на Лада Гранта.

Внешний вид двигателя 21116 на Гранте

Все силовые агрегаты на этих автомобилях могут работать в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач и автоматической японской КПП. Ходовая у машин также схожа.

Разница только в настройках, в зависимости от особенностей той или иной модели.

Кузов

Видео о том, как красятся на заводе оба этих автомобиля:

Начинать сравнение этих двух автомобилей надо именно с кузова. Сегодня Калина предлагается с кузовами типа «Универсал» и «Хэтчбек».

Внешний вид Лада Гранта

Гранта доступна только с кузовом типа «Седан». Некоторые автолюбители предпочитают покупать седаны за их классический вид и удобство, а некоторые отдают предпочтение хэтчбекам за экономичность и компактность.

Калина в кузове универсал

Универсалы выбирают те, кто ценит большой объем полезного пространства в салоне.

Везём картошку с дачи (фото товарища Грантовода специально для сайта)

Стоит отметить, что те, кто ожидает от Калины вместительного багажника, будут немного разочарованы. Его объем составляет 360 литров против 400 в Гранте. У хэтчбека при этом багажное отделение еще меньше – 260 л.

Комплектация

Разница между Калиной и Грантой становится заметна, если просмотреть комплектацию авто. В Калине в базовом варианте уже установлены:

  1. Электроусилитель руля.
  2. Короткая рулевая рейка.
  3. Диски на 14 дюймов.
  4. Фильтр воздушный в салоне.
  5. Электрические подъемники стекол спереди.
  6. Атермальные стекла.

Также надо отметить, что Гранта в самой дорогой комплектации оснащается лучше Калины, а по стоимости авто почти одинаковы при этом. Так Гранта может оснащаться:

  1. Электрическим приводом зеркал заднего вида.
  2. Противотуманками.
  3. Обогревом зеркал заднего вида.
  4. Электрическими подъемниками стекол на всех дверях.

Итоги

Зная особенности и отличия Лада Гранта и Лада Калина, вам будет легче определиться с выбором и купить тот автомобиль, который максимально удовлетворит потребности. Также при выборе рекомендуется учитывать особенности, в которых планируется автомобиль эксплуатировать.

Сравнение Лада-Калина универсал и Лада-Приора хэтчбек | ВАЗ, Лада

Завтра мой племянник приобретает Ладу-Приору хэтчбек. Почему он так решил, я не понял ни с его слов, ни со слов брата и его жены. Это, несмотря на то, что они уже ездили на моей Ладе-Калине и по их словам она им очень понравилась. Сам я не ездил на этом автомобиле, и поэтому мне стало интересно мнение других людей. И вот что я нашел в одном из «ЖЖ» (автор не называет своего имени).

Сравнение Лады Калины и Лады-Приоры

Лада-Калина

Калина хэтчбек с двигателем 1,4, подушками безопасности, передними электростеклоподъемниками и электрическим усилителем руля.

Снаружи автомобиль видится не шедевром, но вполне привлекательно. Конечно «на вкус и на цвет…», но это значительно красивее, чем Рено-Логан или Шевроле-Ланос.

Изнутри салон не впечатляет, но и не отталкивает, салон трансформируется вполне достойно для современного хэтчбека: заднее кресло состоит из двух частей, которые складываются независимо. Это очень удобно.

Багажник вполне вместителен для хэтчбека B-класса.

Эргономика водительского места меня на высоте: все кнопки и ручки управления в удобных местах и без усилий досягаемы.

Двигатель 1,4 очень резв, но на малых оборотах крутящий момент его явно слабовать, поэтому требует более активной работы акселератором (газом). Ни на одной другой ВАЗовской модели такого нет.

Читайте также:  Мосгорсуд признал ржавчину причиной для возврата автомобиля дилеру - t

Несмотря на то, что электроусилитель руля обруган уже многими, на этом автомобиле он оказался весьма неплох. Правда менеджер сообщил, что это новая модификация электроусилителя, и что ранее этот агрегат действительно часто выходил из строя.

Что не понравилось, так это коробка передач – слишком шумная. Это, видимо, основной позор этой машины (непонятно почему – ведь КПП даже на 18-летней ВАЗ-21063 не слышно!).

Подвеска поразила своими ходом и энергоемкостью. Добавьте большой клиренс и короткие свесы. Это сочетание сделало автомобиль невероятно приспособленным для наших российских дорог.

В целом впечатление от Лады-Калины остались очень положительными. Поэтому без сомнений среди одноклассников выберу Ладу-Калину

Лада-Приора

Увидев этот автомобиль, меня постигли сплошные разочарования. Во-первых, при моем росте 180 см я с трудом уселся за руль (пришлось отодвинуть сиденье до конца, но это почти не помогло: всё равно тесновато). Замечу, что в ВАЗ-2110 я сидел вполне комфортно.

Руль очень проблемный, он работает как джойстик и почти лишен обратной связи.

Двигатель оказался не намного лучше, чем старый 2112 с Евро-2.

Коробка воет не меньше, чем на Калине.

Что еще? … Десятка — она и есть десятка!

Да, есть внешние изменения, которые улучшили внешний вид автомобиля, есть полезные изменения и в салоне (блок управления зеркалами и стеклами расположен удачнее) Вот и все преимущества!

Не зря многие специалисты Ладу-Приору относят не к новой модели, а к рестайлингу ВАЗ 2110.

в чем различие лады калины универсал от хэтчбека — Автосайт

Автомобиль Лада Калина Универсал появился в продаже совсем недавно, в 2007 году

Это последний автомобиль, планировавшийся в семействе «Калина» Лада Калина Универсал оснащается 1,4 или 1,6-литровым бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой

Автомобиль Лада Калина Универсал появился в продаже совсем недавно, в 2007 году

Это последний автомобиль, планировавшийся в семействе «Калина» Лада Калина Универсал оснащается 1,4 или 1,6-литровым бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Появление пятидверного универсала ВАЗ 1117 было вполне логично, т.к. такой тип кузова является очень востребованным и популярным в нашей стране Лада Калина Универсал идеально подходит как для пассажиров, так и для перевозки объёмного и тяжёлого груза, с чем возникают трудности у седанов.

В то же время авто сочетает в себе комфорт, удобство и практичность. Именно поэтому Лада Калина Универсал следует как российским, так и европейским тенденциям автопрома. По сравнению с хетчбеком семейства ВАЗ 1117, каких-либо существенных отличий во внешнем виде почти нет, да и по длине Лада Калина Универсал имеет такую же базу, что у седана, и такой же пол, как у ВАЗ 1118.

Задняя дверь с огромным стеклом – основное отличие версии «универсал». Её багажник немного меньше, чем у седана (360 против 400 литров), но если снять полку, то получим уже все 500! Ну а что касается ходовых характеристик, маневренности и комфорта, то тут без изменений: Лада Калина Универсал находится на том же высоком уровне, что и базовый седан. Подвеска, двигатель и 13-дюймовые колёса также хорошо знакомы по семейству Калина. Смотрите также:

Lada Kalina Sport Лада Приора Хэтчбек автомобили ВАЗ

Похожие статьи:

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Выбираем универсал: Калина 2 или Приора?

Согласитесь, что перед покупкой нового автомобиля каждый из нас сначала все взвешивает, оценивает и сравнивает несколько моделей и только потом покупает. Если рассматривать универсалы отечественного производства, то на сегодняшний момент из всего модельного ряда есть 2 классических варианта, которые могут конкурировать между собой:

  • Калина 2 поколения универсал
  • Приора универсал

Оба автомобиля вполне достойны своего выбора, так как цена для отечественного потребителя более чем гуманная. Но на что прежде всего стоит посмотреть, если вы еще сомневаетесь в своем выборе?

Вместительность багажного отсека

Разумеется, человек, который покупает универсал надеется на то, что багажник его автомобиля будет намного больше, чем у хэтчбека или седана, и в большинстве случаев именно этот фактор играет решающую роль. Если только по одному параметру вы выбираете средство передвижения, тогда ваш авто — Приора, так как она длиннее Калины 2 в том же кузове и груза в нее поместится больше.

Если говорить о Калине универсал, то даже представители Автоваза нередко говорят, что на самом деле подобный тип кузова можно больше называть полноценным хэтчбеком.

Вместимость салона и удобство при передвижении

Здесь. как ни странно, наоборот выигрывает Калина 2, так как несмотря на ее небольшой внешний вид, в салоне места гораздо больше, чем на Приоре. Особенно это почувствуют рослые водители. Если в Калине можно спокойно сесть и ничего мешаться не будет, то на Приоре при аналогичной посадке колени будут упираться в рулевое колесо. Согласитесь, что комфортным и удобным такое передвижение не назовешь.

Также, это касается и пассажиров, на Приоре немного теснее как переднему, так и задним пассажирам. Поэтому в этом сравнении Калина 2 оказалась фаворитом.

Сравнение силовых агрегатов и динамических характеристик

Думаю, многие уже знают, что с недавнего времени как на новые Калины 2 поколения, так и на Приоры стали устанавливать двигатели с мощностью 106 лошадиных сил, которые идут под индексом ВАЗ 21127. То есть, этот мотор устанавливается как на один, так и на другой автомобиль.

То же самое касается и старого ДВС 21126, который также присутствует на обеих машинах. Но есть один немаловажный плюс, который нужно отдать новинке. На Калине 2 есть версия с автоматической коробкой переключения передач, а вот на Приору пока такую не устанавливают.

Что касается максимальной скорости, то здесь немного выигрывает Приора благодаря своей лучшей аэродинамике кузова, но зато она разгоняется медленнее при том же двигателе на 0,5 секунды.

Подведем итоги

Если вы любитель более спокойной езды и очень большой багажник для вас — не острая необходимость, то разумеется, что лучше всего вам подойдет Калина 2, особенно если вы хотите чувствовать себя более просторно за рулем.

Если же на первом месте для вас размер багажного отсека и более высокая скорость — тогда не задумываясь можно смотреть на Ладу Приору. Но все же, каждый сам для себя должен решить, что ему больше по душе, как говорится, и не смотреть на тесты и обзоры…

нива4х4ростовнд | Все права защищены © 2018 | Карта сайта

Ссылка на основную публикацию
Сравнение грязевой резины БФ Гудрич — АТ, МТ и КМ2
Грязевая резина БФ Гудрич МТ КМ2 на длинной Ниве 2131; отзыв с Абхазии Ездил не так давно в Абхазию к...
Список препаратов содержащих барбитураты
Таблетки от кашля с кодеином - список популярных препаратов Когда больной жалуется на кашель, доктор обязательно уточняет характер кашля. Тяжелее...
Список СТО, предоставляющих подъемник в аренду и цена
Главная AntiService Мы рядом с вами Чистота и порядок Наши помещения Антисервис на Дудина ул. Михаила Дудина, 15б Антисервис на...
Сравнение Калины и Калина 2 хэтчбек; «»
Что лучше Гранта или Калина 2, рейтинг автомобилей, сравнение В настоящее время российский лидер автопрома Волжский автозавод выпускает на отечественный...
Adblock detector