Шины и диски для Рено Логан и Меган, выбор размера и лучшей модели

Диски на 15 на Рено Логан размер дисков и колёс, какие подходят, штамповка или литые, R14 или R15

Самым популярным вопросом, приходящим со сменой сезонов, является приобретение колёсных дисков, которые влияют не только на внешность, но и на ходовые качества автомобиля. Обо всём, что нужно знать при подборе колёсных дисков на Логан, читайте ниже.

Нелегкий выбор

Стандартные колёса на Logan с литым диском выглядят, безусловно, выигрышно. Модели 14 размера больше подходят тем, кто предпочитает езду по плохим дорогам. Такие параметры позволяют устанавливать резину большего профиля, обеспечивая высокий комфорт езды и меньший риск повредить покрышку.

Радиус 15 является штатным и рекомендуется производителем.

Некоторые владельцы ставят нестандартный 16 размер: он позволяет установить так называемый низкий профиль и улучшить внешний вид авто. Однако практика показывает, что применение резины с низким профилем на 16 дисках, в отличие от r15, приводит к их постепенной деформации и нежелательному люфту, а также быстрому повреждению при зацеплении передней частью с подкрылком.

Штампованные модели являются оригинальными для Рено Логан и отличаются низкой ценой и разнообразием размеров. За небольшую стоимость можно взять 14 или даже 17 диски, выбор ограничивается лишь фантазией автовладельца.

За дешевизну приходится расплачиваться невзрачным внешним видом Logan и использовать колпаки. Более того, неверно подобранное по размеру колесо может задевать передней частью крыло при манёврах.

Больше — не значит лучше

Несмотря на то, что 16 диски и колпаки в последнее время набирают всё большую популярность среди любителей тюнинга и низкопрофильной резины, абсолютными лидерами рейтинга по-прежнему остаются диски 14 и 15 радиуса.

Диски и колпаки r14 считаются самым бюджетным вариантом, а разнообразие моделей ничуть не уступает другим размерам: есть, где разгуляться фантазии. Стандарт сверловки составляет 4*100. Отклонения от значения крайне нежелательны и могут привести к люфту, деформации диска и крепёжных болтов.

Помимо 14, не меньшей популярностью пользуются колёсные диски и колпаки 15 радиуса: выглядят лучше, но дороже стоят. На r15 классическая схема расположения болтов аналогичная — 4*100, поэтому с установкой на Рено Логан проблем не возникнет.

Диски и колпаки больших размеров тоже занимают свою законную нишу на прилавках. Разболтовка прежняя — 4*100. Особенность заключается в том, что колесо с неправильным профилем будет цепляться передней частью за крыло и препятствовать нормальному повороту.

Чтобы этого не произошло, заводской документации недостаточно. 16 размер не является стандартным и, чтобы избежать люфта и вибрации при движении машины, для этих дисков советуют применять параметры, рекомендованные опытными автовладельцами.

Читайте также:  Замена северного и южного моста ноутбука в Казани

Также придётся аккуратнее ездить и внимательно следить за качеством дорожного полотна: 16 колёса в совокупности с низкопрофильной резиной и некачественными крепёжными болтами часто приводят к повреждению дорогостоящих элементов подвески автомобиля и возникновению люфта в системе.

Идеи тюнинга

Диски на Logan выбраны и установлены, но чего-то явно не хватает. Это означает лишь одно — нужно модернизировать внешний вид колёс так, чтобы они стали приносить владельцу моральное удовлетворение.

Начать стоит с подбора болтов с модернизированной головкой — она преобразит Logan и не допустит люфта колеса на ходу. Сами болты различаются по типу, стилю, внешнему виду и даже материалу изготовления, оставляя фантазии автовладельца безграничное поле выбора.

Главным критерием при выборе тюнингованных колёсных болтов на Logan остаётся их характеристика. Несовпадающий с эталонным диаметр или шаг резьбы приведёт к люфту. Ещё одна причина неполадок — использование некачественного товара.

Помимо болтов, широко распространены колёсные колпаки. Их применение позволяет изменить внешний вид диска машины за минимально возможную сумму. Сами колпаки, как правило, изготавливаются из пластика и подходят к колёсам любого типа. Единственным минусом является то, что колпаки из-за возникающего люфта часто прямо на ходу отваливаются от колеса и представляют потенциальную опасность для водителей, двигающихся позади.

Подводя итоги

К выбору колёсных дисков на Logan стоит подходить ответственно. Помимо внешнего вида, эта незаменимая деталь обеспечивает комфорт и безопасность передвижения и исправную работу подвески, которая принимает от колеса все удары, возникающие при проезде дефектов дорожного полотна.

Ступицы Рено Логан 2 вида

Приветствуем читатель блога ЛоганМашина! Сегодняшний ролик будет об особенностях ступицы Рено Логан.

Мы с вами узнаем размер ступицы и сколько шлицов на автомобиле Рено Логан с 16-клапанным двигателем, коробкой автомат.

Дилеры запчастей дали мне снять на видео колёсные ступицы для Логан 2 вида.

Перед вами на капоте лежат 2 ступицы см. видео:

В отверстие ступицы входит шлицевая часть наружного ШРУС «граната» полуоси, значит, и шарниры тоже сделаны под них 2 вида.

Во внутренней части ступицы есть углубление для установки подшипника.

Для определения размера и разницы в диаметрах использую первый попавшийся измерительный инструмент -деревянную школьную линейку. В отверстие шлицевой части ступицы (21 шлиц), которая лежит на капоте автомобиля слева, поставленная вертикально линейка не входит. А в отверстие шлицов ступицы лежачая справа на капоте, где 23 шлица, свободно проходит.

Читайте также:  Замена масла в МКПП Рено Дастер своими руками; Про авто и мото

Перед покупкой этого изделия, надо нам определиться, сколько шлицов в передней ступице авто.

Проверка шлицов ступицы

Для проверки шлицов ступицы отворачиваем колёсный колпак, чтобы увидеть выступающую часть наружной гранаты полуоси. А также надо нам узнать, сколько шлицов имеет вал шруса, что пригодится при замене.

Затем жидким ключом опрыскаем гайку крепления гранаты, чтобы было легче её открутить. Для работы потребуется специальная головка на «30», которой попытаемся открутить гайку крепления ступицы.

Гайка затянута с большим моментом и поэтому воспользуемся куском отрезка трубы, добавив её на вороток головки. Использованная монтажная лопатка, оказалась слаба (гнётся) и поэтому взял длинный толстый лом.

Гайка подалась с помощью толстого лома. Откручиваем её и видим шлицевую часть ступицы. Для считывания шлицов, над одним из них сделал авторучкой риску, чтобы не сбиться со счёта.

Передняя ступица на моей ЛоганМашине имеет 23 шлица. Стало ясно, какую ступицу заранее приобрести для замены.

Мы узнали таким не хитрым способом, сколько шлицов имеет передняя ступица и вал шруса. Затем надо вернуть гайку крепления обратно и затянуть. Да ещё, гайка отворачивается против движения часовой стрелки и по движению стрелок часов закручивается, то есть имеет правую резьбу. Помните об этом, когда откручиваете гайку ступицы.

После наворачивания гайки и затяжки, надо подстраховаться от отворачивания, путём продавливания тела её крайней части, подходящей для удара насадкой. Я взял ударную отвёртку, которая приспособлена для удара молотком.

При затяжке гайки, главное не переусердствовать, чтобы не сорвать резьбу! По мануалу момент затяжки гайки ступицы переднего колеса составляет 280 Н.м.

Гайка ступицы завальцована от откручивания при эксплуатации автомобиля и ставим на место среднюю часть колпака.

Таким простым способом узнали, сколько шлицов у ступицы на автомобиле.

На ЛоганМашине 23 шлица, а знаете, сколько у вас на машине.

На этом заканчиваю писать. Комментарии и лайки приветствуются.

Размер ступицы рено логан

Диаметр PCD (Pitch Circle Diameter) и количество этих отверстий.

Например, PCD100/4 — 4 отверстия на диаметре 100 мм. Поскольку отверстия крепления делают с солидным допуском в плюс по диаметру, можно ошибиться в выборе PCD, если он отличается от штатного на пару миллиметров. Например, на ступицу с PCD100/4 часто надевают колесо PCD98/4 (98 мм от 100 на глаз не отличишь). Это недопустимо. В этом случае из всех гаек (или болтов) только одна будет затянута полностью; остальные же отверстия «уведет» и крепеж останется недотянутым или затянутым с перекосом — посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет «бить», кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой. Определение PCD по расстоянию между отверстиями для болтов

Читайте также:  Лучшие антирадары, топ-10 рейтинг хороших радар детекторов 2020

DIA — диаметр центрального отверстия под ступицу или центральное отверстие диска

ЕТ — вылет (или вынос) диска (измеряется в мм).

Это расстояние между продольной плоскостью симметрии диска и плоскостью ступицы. Вылет может быть нулевым (плоскость симметрии диска совпадает с плоскостью ступицы машины), положительным (плоскость симметрии диска находится ближе к центру машины, чем плоскость ступицы — как на рисунке) и отрицательным (дальше). Для каждой модели автомобиля вылет рассчитан производителем так, чтобы обеспечить оптимальную устойчивость и управляемость машины, а также наименьшую нагрузку на подшипники ступиц. Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы — DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET. Желание поставить появившиеся в последние годы более широкие низкопрофильные шины (иногда на дисках большего размера R) приводит к тому, что приходится подбирать диск с уменьшенным ЕТ (т.е. шина стала шире — нужно сдвинуть её наружу от кузова — иначе начнёт задевать за него) . Уменьшение ЕТ делает колею колес шире; — это повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид. Излишнее уменьшение ЕТ нежелательно, т.к. может привести к увеличению нагрузки на подшипники ступицы. Увеличить же вылет, т.е. сузить колею, как правило, невозможно — диск упрется в тормозной суппорт.

Таблица расстояний отверстий для болтов на колесных дисках разных авто.

Если вы не нашли своей марки автомобиля попробуйте воспользоваться графическим конфигуратором на нашем сайте. Выбрав вашу модель авто нажмите на кнопку Техническая информация для получения детального описания по параметрам диска и размерам шин.

В таблице приведены размеры только для общей информации. Пожалуйста, консультируйтесь перед установкой дисков со специалистами для более точного совета, имеющего отношение на пригодность к Вашему транспортному средству.

Сравнительный тест литых, кованных и штампованных дисков от программы Главная Дорога.

Ссылка на основную публикацию
Шаровой кран на высокое давление 350 бар из углеродистой стали Ду 4-32 Ру 350-500 (35-50 МПа)
Перевод единиц давления - Монтаж отопления, водопровода и канализации Часто при расчете параметров водоснабжения или отопления требуется переводить бары в...
Что такое сальник коленвала и как его поменять Видео
Что такое сальник коленвала и как его поменять Видео Что такое сальник коленчатого вала и как он устроен В процессе...
Что такое секвентальная коробка передач
Секвентальная КПП принцип работы, её плюсы и минусы Коробка переключения передач автомобиля является одним из самых прогрессирующих узлов транспортного средства....
Шарошки для седел клапанов и другой инструмент для притирки клапанов ДВС
Шарошки для ремонта седел клапанов – инструкция для работы видео; АвтоНоватор Шарошки для ремонта седел клапанов являются необходимостью при работе...
Adblock detector