Самосвал КАМАЗ-6520 технические характеристики, отзывы, цена

КамАЗ-6520-61 (самосвал) цена и характеристики, фотографии и обзор

KamAZ 6520-61 (самосвал) технические характеристики и цены. Обзор модификации «6520-61» с фотографиями.

Самосвал КамАЗ-6520-61 – это трехосный крупнотоннажный грузовик с вместительной грузовой платформой и традиционной металлической откидной кабиной с простым дизайном, панорамным лобовым стеклом и трехместным салоном, отличающимся приемлемой эргономикой, хорошей оснащенностью и удобными креслами.

Колесная база самосвала – 3 600 мм. Общая габаритная длина при этом равна 7 800 мм. На передний свес разработчики отвели 1 320 мм, а на расстояние между колесами задней двухосной тележки – 1 440 мм. Габаритная высота самосвала равна 3 055 мм, если измерять по верхней кромке козырька кузова.

Самосвал КамАЗ-6520-61 снабжается цельнометаллической грузовой платформой коробчатого типа с обогревом, гидроприводом механизма подъема, защитным козырьком, полезным объемом 12 м³ и углом подъема в 50 градусов. Разгрузка платформы осуществляется только через задний борт.

Снаряженная масса самосвала КамАЗ-6520-61 составляет 12 950 кг. Грузоподъемность при этом равна 14 400 кг, а полная масса не выходит за рамки 27 500 кг. Что касается допустимой конструкцией самосвала нагрузки, то на переднюю ось должно опираться не более 7 500 кг, а на заднюю тележку можно нагрузить 20 000 кг.
Добавим, что на дорогах с разрешенной осевой нагрузкой 130 кН (13 тс) грузоподъемность машины составляет 20 000 кг, полная масса при этом может достигать 33 100 кг, а разрешенная нагрузка на заднюю тележку возрастает до 25 600 кг.
Кроме того, груженый самосвал может тянуть за собой прицеп массой до 20 000 кг.

Модификация «6520-61» комплектуется 8-цилиндровым дизельным мотором 740.61-320, рабочий объем которого составляет 11,76 литра. Двигатель оснащается турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, а также системой прямого впрыска топлива. Его полезная мощность равна 320 л.с., развиваемых при 1900 об/минуту. Пик крутящего момента при этом фиксируется на 1300 об/минуту и равен 1373 Нм.
Двигатель агрегируется с 16-ступенчатой «механикой» ZF 16S151, имеющей механическое дистанционное управление и соединяющейся с мотором посредством сухого однодискового диафрагменного сцепления. Передаточное отношение главной передачи КПП равно 5,11.

Самосвал базируется на рамной платформе от одноименного шасси и снабжен рессорной подвеской спереди и сзади, дополненной стабилизаторами поперечной устойчивости.

Колесная формула КамАЗа «6520-61», «как у всех» в этом семействе – 6х4. На всех осях самосвала установлены тормозные механизмы барабанного типа с пневматическим приводом управления. Диаметр используемых производителем тормозных барабанов равен 420 мм, ширина тормозных колодок при этом достигает 180 мм, а суммарная площадь их рабочей поверхности равна 7200 см².

Отметим, что эта машина в состоянии «полной массы» способна набирать скорость в 90 км/час на дорогах с ровным и твердым покрытием, легко преодолевать подъемы с углом не более 14 градусов, а его внешний габаритный радиус поворота не превышает 9,3 метра.

В базовой комплектации этот самосвал оснащается: коробкой отбора мощности, подогревом грузовой платформы, галогеновой оптикой, гидроусилителем руля, двумя аккумуляторами с емкостью по 190 А*ч каждый, 28-вольтовым генератором, пневмоподвеской кабины, а также 350-литровым топливным баком. В качестве опции его можно оснастить: передними противотуманными фонарями, CD-магнитолой и автономным отопителем салона.

Средняя цена базовой комплектации «дореформенного» самосвала КамАЗ-6520-61 (по данным на 2014 год) составляет порядка 2 530 000 – 2 550 000 рублей.

Камаз 6520: модификации модели, сфера применения. Технические характеристики автомобиля

Назначение Камаза 6520

Камаз 6520: технические характеристики, отзывы, тесты, фото и цены – об этом расскажет данный обзор. Но прежде чем перейти к параметрам и характеристикам, давайте узнаем, какое назначение у данного автомобиля и в какой сфере он применяется.

Все КАМАЗы предназначены для выполнения сложных грузовых работ, они перевозят сыпучие строительные материалы, а также могут выполнять функции зерновозов, автобетоносмесителей, лесовозов и просто служить в качестве автосамосвала. Данная модель относится именно к самосвалам, обладает большой вместимостью кузова, автомобиль вполне пригоден для того, чтобы транспортировать габаритные грузы, брёвна, кирпичи, бетонные плиты небольшого размера.

Сфера применения Камаза 6520: строительство, перевозки, строительство дорог, выкапывание карьеров.

В модельном ряду производителя представлено множество модификаций Камазов, каждая из которых функциональна и подходит для тяжелых задач. Выпускаются Камазы типа: шасси, самосвалы, краны, бетономешалки. По сути, все эти транспортные средства являются «родственниками» друг другу.

Читайте также:  Турэндуро Honda Africa Twin нового поколения

Какие есть модификации/комплектации

Модификации КАМАЗ 6520:

  • 6520 — 6012-53 (объем платформы куб.м 20);
  • 6520 — 6013-53 (объем платформы, куб.м 16);
  • 6520 — 6014-53 (объем платформы, куб. м 12).

Все три модификации имеют одинаковые технические параметры, тип двигателя, грузоподъемость, устройство кабины, объем топливного бака и устройство топливной аппаратуры, как и отгружающей платформы. Единственное отличие их — это объем грузовой платформы (объем указан выше, в скобках напротив каждой модели).

Технические характеристики автомобиля

Технические параметры Камаза 6520 таковы:

  • колёсная формула — 6х4;
  • масса авто в кг. — 33100 (33т);
  • максимальная грузоподъемность — 20075 кг;
  • нагрузка на переднюю ось самосвала — 7500 кг;
  • нагрузка на заднюю тележку — 26500 кг;
  • габариты Камаза 65115: длина 7730 мм, ширина 2550 мм, высота 3120 мм;
  • размер шин — 315/80 R22,5;
  • кузов относится по типу к самосвальной платформе;
  • объем платформы равен 20/16/12 куб. м, в зависимости от модификации;
  • межосевое расстояние 3600+1440;
  • передний/задний свес — 1350/1440;
  • максимальная скорость движения Камаза 6520 составляет 100 километров в час;
  • расход топлива на 100 км. (30-40 литров);
  • тип разгрузки задний (все модификации).

Параметры двигателя Камаза 6520

Все параметры двигателя Камаз 6520:

  • стандарт ЕВРО-5;
  • тип двигателя: восьмицилиндровый, дизельный, V-образное расположение;
  • модель двигателя 740.735-400;
  • мощность (лошадиных сил) 400;
  • аппаратура топливная модель ТНВД BOSCH;
  • вместимость топливного бака 350 л;
  • тип топливной системы Common Rail;
  • масса двигателя 885 кг.

Трансмиссия, сцепление

Описание сцепления, трансмиссии:

  • модель коробки переключения передач Камаз 6520 одинаковая на всех трёх модификациях — ZF 16;
  • сцепление модель ZF&SACHS;
  • рессорная подвеска;
  • насос;
  • коробка отбора мощности.
  • есть межосевая и межколесная блокировка дифференциала;
  • значение отношения главной передачи равно 5,11.

Рабочее место водителя: как оно выглядит?

Кабина в Камазе 6520 стандартная, рестайлинговая, без спального места. Но обустройство кабин хорошее. Водительское и пассажирское место комфортные, кабина оснащена мягкими сиденьями, качественной шумоизоляцией, что особенно важно при езде по трассе. Обтекаемость кабины повышена, а за счет специальной внешней формы краев кабины на эту часть автомобиля попадает гораздо меньше грязи. Зимой кабина прекрасно удерживает тепло. Рулевое управление осуществляется

Электрика, электросхема с описанием

На рисунке ниже приведена электросхема КАМАЗ 6520


Тормозная система, охлаждение

Тормозная система Камаза 6520 представлена на схеме ниже:

А вот так в дизельном двигателе выглядит система охлаждения:

Основные неисправности Камаза 6520: какие узлы часто выходят из строя и требуют замены?

Какие основные неисправности Камаза 6520? Обратите внимание на такие:

нарушения работы двигателя;

  • вытекание рабочих жидкостей, масла или дизельного топлива;
  • плохое закрепление движимых деталей;
  • повреждение ремня привода или полный его износ;
  • неполадки в работе двигателя (рекомендуем изучить раздел с ошибками двигателя Камаз 6520, тогда вы сможете сразу понять, где именно локализуется неисправность).

Где приобрести запчасти на Камаз 6520?

Запчасти на Камаз 6520, такие как ГУР, датчики, рессоры, тормозные колодки, вентилятор, тормозной барабан, балансир, ведомый диск сцепления, ступицы, опорный подшипник, датчик давления масла, теплообменник и даже фару, а также другие необходимые детали можно приобрести на любых сайтах автомобильных запчастей или автомобильных рынках. Достаточно знать модель КАМАЗА и можно сказать, что деталь уже у вас в руках.

Для того, чтобы транспортное средство служило вам долгие годы, не экономьте на расходных материалах, приобретайте оригинальные новые запчасти!

Коды ошибок с расшифровкой

Вот такие ошибки могут отображаться на приборной панели. Для диагностики и определения точной причины неисправности специалисты рекомендуют обращаться к механикам на СТО.

11 Из строя вышла педаль газа
12 Поломка датчика, который отражает уровень атмосферного давления
13 Наличие повреждений на корпусе датчика измерения атмосферного давления
14 Из строя вышел датчик сцепного механизма
15 Поломка основного датчика измерения частоты вращения коленчатого вала
16 Неправильная полярность датчиков
17 Смещение устройства, измеряющего частоту вращения двигателя
18 Неисправность вспомогательного механизма, отслеживающего количество оборотов коленвала
19 Из строя вышло главное реле включения электронного блока управления
21 Повреждение топливного насоса высокого давления
23 Положение педали газа не соответствует положению тормозной педали
27 Контакты датчика положения рейки плохо соединены между собой
27 Неисправность тормозной педали
29 Из строя вышел электронный блок управления системой
31 Проблемы с датчиком температуры наддувочного воздуха
32 Трещины или другие дефекты на корпусе устройства, измеряющего температуру наддувочного воздуха
33 Неисправность в системе турбонаддува
36 Поломка датчика температуры охлаждающей жидкости
54 Повышенный уровень бортового напряжения
42 Повышенное количество оборотов двигателя на холостом ходу
41 Неверный сигнал с многоступенчатого входа
Читайте также:  Чем оттереть гудрон с одежды сода, пихтовое масло

Фотогалерея Камазов

Рассмотрим, как выглядят различные модели КАМАЗов.


Стоимость нового и Б/У автомобиля, какие есть аналоги за эти же деньги?

Стоимость нового Камаза составляет от 4 до 4,8 миллионов рублей. Бывший в употреблении самосвал или кран можно купить за 2,9-3,5 миллиона рублей. Аналоги дорогих современных камазов — это более дешевые МАЗы, некоторые модели были выпущены в 50-х годах 20 века, потому значительно уступают в цене современным крутым самосвалам или кранам.

Видео-обзор Камаза 6520

Теперь рекомендуем вам посмотреть видео с обзором КАМАЗ 6520:

Отзывы о Камазе 6520

Николай:

«Не заметил особой модернизации машины, но суть не поменялась, нормальный такой танк для перевозки грузов. Самосвалы вообще сложные машины, и в обслуживании, и в поиске запчастей, но пока что по функциональности и грузоподъемности кузова более качественных машин у российских производителей особо и не найдешь. Машина неплохая, имею дело с камазами уже более 10 лет, знаю, о чём говорю».

КАМАЗ 6520

Модель КАМАЗ 6520 по праву является флагманом Камского автозавода. Это большегрузный самосвал грузоподъемностью до 20 тонн. Он может доставлять любые строительные материалы по сложным дорогам на дальние расстояния. Удачная конструкция, высокая надежность, мощность и ремонтопригодность двигателя КАМАЗа 6520 6012 43, хорошие ходовые характеристики позволили машине завоевать отечественные и зарубежные рынки. КАМАЗ этой модификации практически не уступает зарубежным аналогам, при этом стоит существенно дешевле.

Интересно, что данная модель является кардинальной переработкой ставшего классикой КАМАЗа 65115, который с грузоподъемностью 15 т перестал удовлетворять потребностям рынка. К середине 90-х стало ясно, что этот самосвал исчерпал свой ресурс и морально устарел.

История автомобиля

В ответ на требования потенциальных покупателей, в конце 90-х было принято решение заменить 13-ти и 15-ти тонные модели на более современную, грузоподъемную и комфортабельную технику. Так, в течение всего нескольких лет появилась абсолютно новая модель Камского автозавода с грузоподъемностью 20 тонн, оснащенная 400-сильным дизельным двигателем собственной разработки для КАМАЗа 6520-6012-43.
Новый тяжеловоз сразу был оценен строительными компаниями, применялся в карьерах, для перевозок зерна и других сыпучих грузов. Самосвал под маркировкой 6520 начал выпускаться в 2003 году и стал самой мощной и грузоподъемной моделью Камского автозавода. Новый КАМАЗ получил столько инноваций, что его нельзя считать рестайлингом предыдущих моделей – это абсолютно новый автомобиль, разработанный на специально подготовленной базе.

Изначально КАМАЗ 6520 оборудовался кабиной старого образца – жесткой и некомфортной. Только в 2007 году эта ситуация была исправлена и новые версии самосвала стали гораздо более удачными в плане комфорта водителя, не уступая зарубежным аналогам.

Внешний вид

Экстерьер самосвала 6520 был осовременен, особенно эффектно он стал смотреться с новой кабиной. Внимание привлекают новые фары, появился козырек. Она получила высокую крышу, что улучшило обзор, особенно с цельным лобовым стеклом, которое эффективно очищается тремя дворниками. Наличие буфера и нижнего пояса обеспечивает быструю посадку и высадку. Большие зеркала улучшают обзорность при маневрировании задним ходом в ограниченном пространстве.
Для подъема кабины применяется стандартный гидроусилитель. Под правой пассажирской дверью расположили систему механического подъема кабины. На эту модель КАМАЗа было решено установить 16 кубовый цельнометаллический кузов с высокими бортами. Его особенностью является овальное поперечное сечение. Такая форма помогает уменьшить налипание сыпучих материалов, за счет изменения центра тяжести при выгрузке.

Важный момент – для этого самосвала существует возможность увеличения объема кузова при помощи специальных бортов. Их можно заказать и установить непосредственно у производителя. Это существенно расширяет функционал автомобиля.

Салон кабины

Главным отличием обновленных версий КАМАЗ-6520 является комфортная для работы кабина. Разработчики позаботились о качественной шумоизоляции и пневматической подвеске, что сделало ее гораздо удобнее. Для создания дополнительного комфорта, сидения были оборудованы пневматикой и широким спектром регулировок.
В кабину установлено травмобезопасное рулевое колесо, с гидравлическим ограничителем поворота. Колонку можно отрегулировать по углу наклона, что позволяет подстроить ее под телосложение любого водителя. До кнопок и других органов управления не приходится дотягиваться, приборная панель, с увеличенным спидометром и тахометром, приятна на вид и легко читается. На монохромном экране можно увидеть другую нужную информацию.

В салоне установлены подстаканники и компактный раскладной столик. Благодаря панорамному стеклу обзор, по сравнению с предыдущими моделями, существенно улучшился. Доступ к предохранителям удобен, что значительно облегчает работу водителей и ремонтников. В базе предлагаются два динамика, на панели предусмотрена выемка и бардачки. В качестве опции можно заказать кондиционер.

К недостаткам относят отсутствие спального места и электрических стеклоподъемников.

Технические характеристики

КАМАЗ модели 6520-6012-43 построен на платформе 6х4 поэтому может передвигаться по любым дорогам. Его технические характеристики разбивают на несколько разделов, позволяющих составить полное представление об этом автомобиле.

Габаритно-весовые характеристики КАМАЗ-6520:

  • Длина – от 7710 до 7800 мм в разных модификациях.
  • Ширина составляет 2500 мм;
  • Наибольшая высота до 3010 мм.
  • Масса снаряженного самосвала 12950 кг.
  • Максимальная нагрузка передней оси 7500 кг.
  • Грузоподъемность 20000 кг, прицеп – еще 20000 кг.
  • Объем кузова 12-16 кубических метров, модификация зерновоза – 33 кубометра.
  • Подъем платформы — 50º.
Читайте также:  Замена зеркального элемента — бортжурнал Chevrolet Niva года на DRIVE2 Авто ремонт легковых автомоб

Особенностью габаритных размеров КАМАЗ-6520 является тот факт, что автомобиль остается исключительно маневренным, его управление не намного сложнее, чем вождение микроавтобусов и даже легковых транспортных средств.
Самосвал 6520 имеет и другие преимущества, выделяющие его в своем классе. Его подвеска адаптирована к движению по отечественным дорогам, поэтому отличается повышенной надежностью. Двигатель настроен для работы в суровом климате, при этом показатель расхода топлива силового агрегата КАМАЗ-6520 не превышает 53 л на 100 км в холодное время года. Летом этот показатель падает до 46 л, дальность хода обеспечивается баком объемом 350 л.

Силовой агрегат

КАМАЗ-6520 первых выпусков комплектовались устаревшим двигателем, но очень быстро стало понятно, что он не способен решить задачи, которые ставятся перед новым самосвалом. Поэтому к 2009 году был разработан дизельный двигатель КАМАЗ-740.51-320 с нагнетателем. Его характеристики таковы:

  • Конструкция – V-образная, 8 цилиндров.
  • Рабочий объем – 11,76 л.
  • Максимальная мощность – 400 лошадиных сил.
  • Максимум крутящего момента – 1766 Н·м.
  • Степень сжатия – 16,5.


Некоторые машины комплектовались импортными моторами Cummins объемом 8,9 л, мощностью 334 силы, с моментом сил 2738 Н·м. Оба силовых агрегата отвечают экологическому стандарту Евро-3.
В настоящее время на машину устанавливается мотор КАМАЗ-740.73-400, с аналогичными характеристиками, отвечающий стандартам Евро-4, с новой системой топливного впрыска Common Rail и предпусковым подогревом топлива, что сделало автомобиль более надежным.

Трансмиссия

На КАМАЗ-6520 устанавливается надежная механическая шестнадцатиступенчатая КПП ZF-16S1820, которая выпускается по лицензии немецкой компании. Она обеспечивает хорошую тягу и динамику, груженый автомобиль разгоняется до 90 км/ч, при сравнительно невысоком расходе топлива. Для повышения проходимости и безопасности трансмиссия оборудована блокировками межосевых и межколесных дифференциалов.

Подвеска

В машине применена рессорная ходовая часть, оптимальная для колесной базы 6х4, при грузоподъемности 20 т снаряженной массе более 33 т. Для улучшения характеристик движения по плохим дорогам с резкими поворотами на передней оси и заднем мосту устанавливаются стабилизаторы поперечной устойчивости.

Тормозная система

Тормоза КАМАЗ 6520 работают на пневматическом приводе, барабанного типа, с диаметром барабана 420 мм, при ширине колодок 180 мм. Чтобы сделать управление автомобилем более безопасным, тормозную систему оборудуют антиблокировочной системой.

Цена самосвала

В базовой комплектации, с современным двигателем, КАМАЗ-6520, у официальных дилеров стоит около 4,8 млн. рублей. Цена может варьироваться от комплектации автомобиля. Что касается вторичного авторынка, на нем этот автомобиль, в зависимости от года выпуска и технического состояния можно приобрести от 1,5 млн. до 3,5 млн. рублей.

Модификации

Для расширения базы потенциальных пользователей, завод из Татарстана предлагает несколько модификаций КАМАЗ-6520:

Модификация Технические отличия
029 Схожа со стандартной комплектацией, но с кузовом объемом 20 м³.
010-60 Оборудуется кузовом, способным выгружаться в три стороны.
65221 или 65225 Варианты, которые снабжены седельным механизмом для транспортировки полуприцепов, соответственно на 17 или 22 т.
73 Самосвал с кузовом, оборудованным системой подогрева.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

  • Высокая грузоподъемность КАМАЗ-6520.
  • Проходимость даже по плохим дорогам.
  • Простота эксплуатации и ремонта.
  • Хорошая обзорность для водителя.
  • Линейка мощных, надежных и экономичных двигателей.
  • Комфортная кабина с продуманным интерьером, регулируемым рулем и пневматической амортизацией.
  • Качественная линзованная оптика.
  • Хорошая шумо- и теплоизоляция.
  • Предпусковой подогреватель позволяет легко заводиться в любую погоду.
  • Антиблокировочная система тормозов.
  • Широкий выбор различных модификаций.
  • Наличие дополнительных опций, таких как установка кондиционера.

Минусы машины

  • В отдельных машинах возникают проблемы с качеством сборки.
  • Несмотря на хороший уровень комфорта в кабине, он уступает зарубежным аналогам.
  • Отсутствие места для полноценного отдыха.
  • Слабый электрогенератор.
  • Недостаточно отработанная гидравлическая система, которая может давать сбои.
  • Скорость 90 км/ч при полной загрузке недостаточна для современного самосвала.
  • В редукторах мостов часто выходят из строя подшипники.

Подводим итоги

Самосвал КАМАЗ-6520 по праву является одним из флагманов Камского автомобильного завода. Благодаря постоянной доработке производителю удалось избавиться от многих «детских» болезней, расширилось количество опций.
Управлять машиной легко и удобно, хотя комфорт в кабине не дотягивает до зарубежных аналогов. Это компенсируется высокой проходимостью и грузоподъемностью, со своими прямыми обязанностями он справляется хорошо.
Одной из основных проблем является ненадежность подшипников трансмиссии, но производитель обещает заняться этим вопросом, решив его в ближайшее время.

Ссылка на основную публикацию
Самодельный ЧПУ станок; своими руками Станок с ЧПУ
ЧПУ станок 900х600х100 - Чертежи, 3D Модели, Проекты, Фрезерные станки Станок фрезерный портального типа с подвижным порталом, с числовым программным...
Самая дорогая машина в мире
Самые престижные автомобили мира Кто на свете всех быстрее, всех дороже и мощнее. Счастье не купишь за деньги, это знает...
Самая короткая и прекрасная сказка про ауди
Сказка про принца короткая Самая короткая и прекрасная сказка! — Жил был один принц, который однажды спросил прекрасную принцессу: "Ты...
Самодельный шиномонтажный станок своими руками, чертеж
Приспособление для шиномонтажа своими руками; Автомобили и люди; сайт для любознательных Правая рука предназначено для работы с шинами низкопрофильными, крупногабаритными...
Adblock detector